In calo incidenti, feriti e decessi, crollo degli interventi 118 in “codice rosso”. Traffico e inquinamento in flessione, boom del bike sharing, aumentano le biciclette, si consolida il trasporto pubblico.

Proseguendo le attività di comunicazione, dialogo e ingaggio che svolge da tempo per accompagnare e supportare Bologna Città 30, la nostra Fondazione promuove nei mesi di giugno e luglio 2024 un programma di punti territoriali di informazione e ascolto sul progetto nei quartieri.

Proseguono gli interventi, nell’ambito del progetto Città 30, per migliorare la sicurezza stradale, aumentare il verde e riqualificare lo spazio pubblico. 

Uno spazio pedonale per giocare, muoversi e stare insieme in sicurezza: diventano 6 le piazze scolastiche in città. La nostra Fondazione ha supportato il Comune nella realizzazione del progetto. 

Ma a 30 km/h aumentano tempi di percorrenza, traffico, smog? Non basta far rispettare i 50 km/h? Non conta più la distrazione che la velocità? Il trasporto pubblico verrà migliorato?

Da martedì 16 gennaio 2024 entreranno ufficialmente in vigore le ordinanze che istituiscono il limite di velocità di 30 km/h a Bologna. Scopri la nuova mappa navigabile dei limiti di velocità. 

Da oggi on line nuove sezioni del sito dedicato per raccontare gli interventi in corso. Dal 27 dicembre gli stendardi sulle principali arterie con i messaggi: “Più piano, più sicuro” e “Vai piano, salva una vita”.

Le alunne e gli alunni delle scuole Federzoni, in via di Vincenzo, e tutta la cittadinanza della zona hanno da oggi a disposizione un nuovo spazio pedonale di aggregazione più sicuro e accogliente.  

Banchetti informativi nelle piazze, durante le feste di strada, vicino ai mercati e davanti alle scuole, diffusione di materiali, camminate e aperitivi di quartiere, incontri, dibattiti e momenti di ascolto: sono diverse le iniziative di informazione, confronto e ascolto in corso in queste settimane nei quartieri di Bologna per approfondire e dialogare sul progetto Bologna Città 30, che da gennaio sarà formalmente realtà.

Con l’obiettivo di proseguire e incrementare l’attività di informazione sul territorio con l’avvicinarsi del 1° gennaio - momento in cui Bologna Città 30 sarà formalmente realtà - sabato 2 dicembre 2023 è in programma una mattinata di informazione e attivazionesul progetto che vede protagonista la cittadinanza.

Bologna Città 30, 20.000 bolognesi hanno partecipato al questionario, di cui 10.000 quelli che lo hanno compilato integralmente. Disponibili a cambiare abitudini di mobilità, ma servono infrastrutture e controlli. Ecco le vie in cui chiedono più interventi per la sicurezza stradale: Saragozza, Massarenti e Murri sul “podio”. 

Sono partiti oggi i lavori in viale Oriani che si inquadrano in una fase di trasformazione di Bologna nell’ottica della Città 30: interventi per la sicurezza stradale e la moderazione della velocità dei veicoli, per il miglioramento della pedonalità e ciclabilità, per l’aumento della qualità dello spazio pubblico in favore degli abitanti e delle attività economiche del quartiere.

Il progetto di Bologna Città 30, insieme a quello della Bicipolitana bolognese, ha ottenuto ieri sera un altro importante riconoscimento di livello nazionale, dopo il primo premio dell’Urban Award 2023 da parte di Anci arrivato mercoledì.

Entrano nel vivo gli interventi fisici per migliorare lo spazio stradale in ottica di Bologna Città 30: viale Oriani strada “modello” con nuove aree pedonali e verdi, ciclabili, nuovo arredo urbano, interventi per l’accessibilità e di traffic calming. 

Nell'ambito della Settimana Europea della Mobilità, la nostra Fondazione in collaborazione con il Comune di Bologna, organizza un convegno internazionale per conoscere e dialogare con altre città, reti ed esperienze europee sul tema delle città 30 e non solo. Appuntamento lunedì 18 settembre 2023 alle 17.30 in Auditorium Enzo Biagi di Salaborsa (piazza Nettuno 3, Bologna). 

Dal 1° luglio 2023 Bologna è la prima grande città d’Italia a 30km orari, mentre le sanzioni saranno attive dal 1° gennaio 2024 per permettere un congruo periodo di sperimentazione, confronto e informazione verso tutte le cittadine e i cittadini. Compila il questionario e di' la tua!

Approvata la delibera: ecco le strade che rimarranno a 50 km/h. Al via la sostituzione della cartellonistica, la campagna di comunicazione e un questionario di ascolto dei cittadini a cura della nostra Fondazione e i primi interventi di trasformazione dello spazio urbano. 

Dopo la presentazione alla cittadinanza, durante la Commissione di quartiere del 12 marzo, parte “Cambiamo strada! - progetto per una mobilità sostenibile e una strada delle bambine e dei bambini in via Benini, al Quartiere San Donato-San Vitale”. 

Nuovi interventi di messa in sicurezza e riqualificazione dello spazio pubblico al ponte di San Donato e in via Toscana ma anche in zona Saragozza e Irnerio e in prossimità di alcune scuole, mentre procedono i lavori in viale Oriani e piazza Mickiewicz.